大正５年に完成の、現存する吊橋では、最古の近代吊橋といわれている。１９６５年（昭和４０年）頃までは小型乗合バスなども通行していたが、今は人と自転車専用の橋になっている。２０人以上で渡らないで下さいの表示がしてあります。

　吊橋を支える主塔は鉄筋コンクリート製。床板は木製で、鋼材でできた補剛トラスがあるのが特徴である。左岸側のアンカレイジは山肌に、右岸側は畑の中に設置されています。主塔２基は陸上部にある単径間の吊橋。橋長が１１３ｍに対して、支間長は１１６ｍある。
　建設当時は日本最大級の支間を実現した吊り橋として、歴史的価値の高い近代建造物です。土木学会選奨土木遺産であり、国の重要文化財にも指定されている。