九州に出張に行った時、土日の連休を利用して旅行した。そのときに購入した。
　列車の本数が少なくて、２時間弱、待合室で列車待ちした。→厚狭駅

　九州行きの夜行に乗ると、大体夜が明ける頃にこの駅に着く。駅のアナウンスが「あさー、あさー」と妙に面白い。→夜明駅　

　津軽半島を北上して、三厩終点の盲腸線。夜行の寝不足で終点に着いたのに気づかなかった。行商のおばさんが「兄ちゃん、終点です。」と起こしてくれた。→和田岬駅・芦原駅など

　たまたま仕事で奈良に行くことがあって見つけた駅、帰りには京終駅から乗車して帰ってきました。キョウバテと読みます。　

　この駅の入場券はわざわざ買うために行ったのではなく、泊りがけの出張で２度ばかり訪問している。
　山間の町、宿泊した旅館は相当な歴史を感じる大きな建物でした。キサと読む。

　こんな珍名駅および難読駅の入場券は絶対にほしい（糒）とわざわざ途中下車した。次の列車を待つ時間で、一駅歩いて金田駅の入場券もゲット。金田はカナダと読む。
　現在は、平成筑豊鉄道として運営されている。

　特に珍名でも難読でもないけれど、駅名が変更になると聞いていたので買いに行ったと思う。現在は長門市駅になっています。　

　妻線も盲腸線の一つ終着駅は杉安駅で妻駅は途中駅。珍名駅の部類に入ると思うので、わざわざ買いに行った入場券の内の一枚。

　カナダ（金田駅）とＵＳＡ（宇佐駅）がある。　

　宇佐駅の駅の表示がローマ字表記でＵＳＡになっていることは、よく本で紹介されている。カナダ駅とは、福岡県と大分県で隣同士の距離にある。　

　日本最西端の駅。現在は松浦鉄道の駅でＪＲの最西端駅ではなくなっている。

　入場券の収集を開始する前の年（昭和３６年）の１月１日の直江津駅の朝の積雪。この冬の積雪は記録的なものでした。　この写真は豪雪の北陸本線をやっと抜けて到着した直江津の様子、やっと雪から開放されたとホットした時に撮った。